قائمة الشهداء
الرائد الطيار الشهيد نوبار عبد الحميد الحمداني
تاريخ الاستشهاد: 14/9/1980
نوع الطائرة: سوخوي 22
السرب : آمر السرب 44 في قاعدة الحرية الجوية
سبب الاستشهاد: التحق (الرائد الطيار نوبار عبد الحميد الحمداني -امر السرب /44 التدريبي) من (قاعدة تموز الجوية -الحبانية) ومجموعة من الطيارين الفعالين الى (قاعدة الحرية الجوية – السرب/5- كركوك) للمشاركة مع زملائهم الطيارين في تنفيذ الواجبات القتالية والقيام بطلعات استطلاعية مسلحة والتفتيش عن مواقع مدفعية الميدان الايرانية بعيدة المدى , الموقف يتصاعد يوم بعد يوم وخاصة بعد اسقاط الطائرة الإيرانية نوع (F-5) (بقيادة (الملازم الطيار علي حسين رضا لشكري ) يوم الاثنين (8/9/1980) والذي تم اسره, وبعد وصول (الرائد الطيار نوبار- لقاعدة الحرية الجوية – كركوك) كلف بتنفيذ احدى الواجبات الاستطلاعية بتشكيل مؤلف من طائرتين (سوخوي – 22) ,كانت الطائرتين محملة بحمولة (6×16=96 صاروخ- C5K), وقد شرح قائد التشكيل لرقم (2) الواجب بكل دقة لكونه من الطيارين الاحداث .
في 14 /9 / 1980 اقلع تشكيل من (قاعدة الحرية الجوية – كركوك) بسلام بعد ان اخذ الموافقات الخاصة بالطيران, والتوجه الى الهدف على محور (قصر شيرين – سربيل زهاب) والقيام بتنفيذ استطلاع مسلح لهذه المنطقة , وعند مشاهدة قائد التشكيل القطعات البرية الايرانية , اتصل برقم (2) لأشعاره بان هذه القطعات معادية , وبدأ بالرمي على الاهداف ( مدفعية – دبابات – مدرعات) , وقد نفذ عدد من الهجمات على هذه القطعات , حتى تمكنت اسلحة الدفاع الجوي الايراني من اطلاق احد صواريخ (رابير) ( ارض – جو) فأصاب الصاروخ طائرة قائد التشكيل أصابه مباشرة , وقد شاهد رقم (2) طائرة قائد التشكيل تلتهمها النيران نتيجة اصابتها وخرج منها شيء اسود ما استطاع رقم (2) ان يميزه ؟ هل هو كرسي القذف؟ او قطعة من اجزاء الطائرة؟ , واعتبر قائد التشكيل (مفقودا) حيث لم يرد أسمه ضمن الاسرى والشهداء.
مكان الاستشهاد: منطقة سربيل زهاب
مراجع: من صفحة عبد الرحمن العبيدي في الفيس بوك والمعلومات مؤكدة عن الشهيد نوبار الحمداني
لشهيد الرائد الطيار نوبار عبد الحميد الحمداني احد صقور الهجوم الارضي الابطال من الدورة 19 كلية القوة الجوية ، خريج الكلية الجوية الجيكية تقلد اول امر سرب 44 بعد تاسيسه لطائرة SU-22 في قاعدة تموز الجوية (الحبانية )
الشهيد الرائد الطيار نوبار عبد الحميد الحمداني هو من مواليد محافظة ديالى – جلولاء عام (1946) ونقلت عائلته الى بغداد – منطقة زيونه) واكمل دراسته الإعدادية في (الإعدادية المركزية – بغداد) (خريج كلية القوة الجوية الجيكية) والذي مارس الطيران فيها على طائرة (الدولفين – ال 29) وجمع ساعات طيران عليها ما يقارب (180) ساعة ومن ثم على طائرة (الميك – 15) بز وجمع عدد من ساعات الطيران ما يقارب (70) ساعة طيران ومن ثم على طائرة السوخوي -7 , دخل كلية القوة الجوية بتاريخ (19 /10/1967) وتخرج بتاريخ (22/4/1970) في يوم عيد تأسيس القوة الجوية بدورتها رقم (19), شارك في حرب(6تشرين عام 1973) على الجبهة السورية على طائرة السوخوي – 7 ونفذ عدد من الطلعات الجوية على القطعات البرية الاسرائيلية المعادية
ان السبب الرئيسي لإصابة قائد التشكيل هو استمراره في الحوم والتفتيش عن اﻻهداف الأرضية المعادية وفي منطقة تكثر فيها التجمعات العسكرية وقريبة من معسكر سربيل زهاب اﻻمر الذي عرض طائرته لنيران الأسلحة الأرضية واصابة طائرته إصابة مباشرة
الملازم الاول الطيار سعد احمد العاني
تاريخ الاستشهاد: 1981
نوع الطائرة: سوخوي 22
السرب : السرب 109 في قاعدة الوحدة الجوية
سبب الاستشهاد: كلف سعد العاني بواجب قصف القطعات البرية الايرانية في منطقة الخفاجية وقد اصيبت طائرته باسلحة الدفاع الجوي الايرانية واستشهد وهو من الطيارين الشجعان ومن مدينة بغداد
مكان الاستشهاد: اثناء معارك الخفاجية
ملازم اول طيار علاء عبد الحسين
تاريخ الاستشهاد: 4/5/1982
نوع الطائرة: سوخوي 22
السرب : السرب الخامس – في قاعدة الوحدة الجوية
سبب الاستشهاد: كلف علاء عبد الحسين بواجب قصف القطعات البرية الايرانية في معركة المحمرة بتاريخ 4/5/1982 بارتفاع واطئ وقد تصدت له اسلحة الدفاع الجوي الايراني واسقطت طائرته ,وهو من الطيارين الشجعان , من مدينة بغداد
مكان الاستشهاد: المحمرة - ايران
ملازم اول طيار جاسم عبد مراد
تاريخ الاستشهاد: 13/10/1980
نوع الطائرة: سوخوي 22
السرب : السرب 109 في قاعدة الوحدة الجوية
سبب الاستشهاد: كلف بواجب معالجة القطعات البرية الايرانية في منطقة شيخ بدير ضمن تشكيل من طائرتين بقيادة النقيب الطيار (؟) بتاريخ 13/10/1980 وعند تنفيذ الواجب لم يشاهد قائد التشكيل رقم 2 وقام بمناداته ولكن دون جواب فعاد قائد التشكيل الى القاعدة ونزل بسلام وتبين فقدان رقم 2 نتيجة الارتفاع الواطي جداً الذي كان يطير به، انه من الطيارين الشجعان المؤدبين من محافظة ديالى.
مكان الاستشهاد: الاراضي الايرانية
ملازم اول طيار محمد جعفر
تاريخ الاستشهاد: 9/1980
نوع الطائرة: ميج 23 بي ان
السرب : السرب 49 في قاعدة علي الجوية
سبب الاستشهاد: كلف بواجب تنفذ ضربة جوية على احد الاهداف الايرانية وبعد تنفيذه الواجب اطلقت صافرة الانذار لتعلن وجود غاره جوية على قاعدة الشعيبة وتم مشاهدة طائرة بالقرب من مصفى الشعيبة ولم يتم تمييزها بدقة وتم اطلاق صواريخ من قبل بطريات الصواريخ الخاصة بحماية القاعدة باتجاهها من الجهة الجنوبية والغربية من المطار وتم اصابتها بصاروخين واحترقت بالجو واسقطت واستشهاد قائدها وتبين ان الاصابة كانت عن طريق الخطأ بالاسلحة الصديقة.
مكان الاستشهاد: قاعدة الوحدة – الشعيبة الجوية
المقدم الطيار محمود رشيد البياتي
النقيب الطيار هاتف مدلول حمد
تاريخ الاستشهاد: 1982
نوع الطائرة: سوخوي 22
السرب : آمر جناح طيران قاعدة الوحدة الجوية - السرب 44 قاعدة تموز الجوية
سبب الاستشهاد: كلف بواجب ضرب جزيرة خرج النفطية الايرانية عام 1982 بتشكيل مؤلف من اربع طائرات سوخوي-22 بقيادته معه كلا من الملازم الاول الطيار باسم والنقيب الطيار هاتف مدلول والملازم الاول الطيار محمد راجح سليمان. بعد الاقلاع واستمرار الطيران بارتفاع منخفض فوق مياه الخليج العربي، واذا برقم 4 ينادي قائد التشكيل باصطدام طائرة النقيب هاتف مدلول بمياه الخليج العربي وغرقها مع قائدها، كان قرار قائد التشكيل بعودة رقم 4 من التشكيل الملازم الاول محمد راجح الى القاعدة نفذ الامر، استمر قائد التشكيل ومعه رقم 2 الملازم الاول باسم وعند وصوله الى نقطة الدوران الاخيرة الى الجزيرة ظهرت طائرتين مقاتلة ايرانية نوع اف-14 وهاجمت التشكيل واسقطت طائرة قائد التشكيل قبل الجزيرة بحدود 15 كم واغرقت الطائرة، اما رقم 2 فقد القي حمولته من القنابر وخزانات الوقود الاضافية وعاد الى القاعدة سالما ان قائد الطائرة من الضباط الشجعان الاكفاء وقد نفذ عدد من الواجبات القتالية في العمق الايراني عندما كان في قاعدة الحرية الجوية - كركوك، وكذلك النقيب هاتف مدلول فهو من الطيارين الكفوئين الشجعان استدعي من قاعدة تموز في يوم عقد قرانه لتنفيذ المهمة رحم الله شهداء القوة الجوية الابطال وشهداء العراق واسكنهم فسيح جناته.
مكان الاستشهاد: جزيرة خرج
الرائد الطيار الشهيد داود سلمان راضي
تاريخ الاستشهاد: 31/5/1985
نوع الطائرة: سوخوي 22
السرب : امر السرب 109- قاعدة الحرية الجوية
سبب الاستشهاد: كلف الشهيد بضربة جوية باربع طائرات كان معه كلا من الملازم الاول الطيار عبد الوهاب والنقيب الطيار خليل محمد عبد الفهداوي والملازم الاول الطيار صالح، على محطة ضخ النفط في مدينة تبريز الايرانية. وقد التحقوا من كركوك مع طائرتهم الى قاعدة فرناس (الموصل) لغرض تنفيذ الواجب، وصل اللواء الطيار الركن حسن خضر الحاج احمد - مدير الحركات الجوية لغرض الاشراف غلى التنفيذ لكون الواجب مهم جدا وقد صاحبه امر القاعدة العميد الطيار الركن (؟) وبعد شرح تفاصيل الواجب اقلع التشكيل، كان الجو ملبد بالغيوم فاتصل قائد التشكيل لغرض الرجوع الا ان مدير الحركات امره بالتسلق فوق الغيوم والاستمرار بتنفيذ الواجب ونفذ ما ااتمر به عند العودة كان يقود التشكيل رقم 3، في غرفة الحركات تبين ان قائد التشكيل قد اصيبت طائرته بصاروخ ارض - جو بعد تنفيذه للواجب وبعد خروجه مباشرة من منطقة الهدف، انه من الطيارين الشجعان الاكفاء والذي سبق ان تم تنفيذ نفس الواجب بتاريخ 29/6/1981 وقد كرم بنوط شجاعة ورتبة كاملة، متزوج ولديه اطفال الشهيد من محافظة ديالى
مكان الاستشهاد: مدينة تبريز الايرانية
الملازم الاول الطيار مشرف ظاهر عبود
تاريخ الاستشهاد: 4/11/1980
نوع الطائرة: سوخوي 22
السرب : السرب 109 – قاعدة الوحدة الجوية
سبب الاستشهاد: كلف بواجب ضربة جوية على معسكر شيخ بدير بتاريخ كرقم 2 لقائد التشكيل النقيب الطيار ق .ر)، اقلع التشكيل بسلام وبارتفاع 50 -70 مترا باتجاه منطقة الهارثه القريبة من مدينة البصرة وبعد عبور شط العرب تحول رقم 2 من جهة اليسار الى جهة اليمين وحسب ما متفق عليه واصبح اعلى وامام قائد التشكيل وبدات طائرته تنحدر باتجاه الارض نادى عليه قائد التشكيل اسحب ولم يجب وكرر النداء اسحب اسحب اسحب وبصوت عالي حتى اصطدام الطائرة بالارض، عمل قائد التشكيل دوره كامله واتصل بالسيطرة الجوية وقال رقم 2 ضرب الارض جاءه امر بالعودة الى القاعدة ونفذ الامر والقى حمولته مؤمنه قرب جبل سنام بعد وصوله الى غرفة الحركات قالوا ان كتيبة م/ط واسلحة الجيش الشعبي الصديقة اطلقت على التشكيل نيران اسلحتها، سمي احدى المطارات باسمه تخليدا له , متزوج وليس لديه اطفال من قضاء الصويرة
مكان الاستشهاد: الاراضي الايرانية
الملازم الاول الطيار امير محمد محمود السامرائي
تاريخ الاستشهاد: 25/10/1980
نوع الطائرة: سوخوي 22
السرب : السرب 109 قاعدة الوحدة الجوية
سبب الاستشهاد:
بعد مرور ثلاث ايام على تنفيذ عملية الضربة الاولى الشاملة يوم 1980/9/22 ونطلاق العمليات البرية
ولستمرار الواجبات لضرب القطعات الايرانية وتجريدها قررت عمليات القيادة بتوجية ضربة الى معسكرات تجمع القطعات الايرانية
ومن ضمن هذه الاهداف هو معسكر شيخ بديرالواقع على الطريق الذي يربط بين مدينتي ( الاحواز – عبادان )
ففي صباح السبت المصادف (25 تشرين الاول 1980) تم تكليف
السرب /109 بواجب ضرب معسكر ( شيخ بدير)
بقوة تشكيل من طائرتين SU-22 من قاعدة الشعيبة فبعد تنفيذ الواجب ورجوع التشكيل الى القاعدة بسلام
ارتأت القيادة تكرار نفس الواجب وبنفس السياقات التعبوية والحمولة
ففي مساء اليوم نفسه (السبت 25 تشرين الاول 1980) تكرر الواجب, بتشكيل مؤلف من طائرتين سوخوي-22 ( بقيادة الملازم الاول الطيار م س م والملازم الاول الطيار امير محمد محمود السامرائي ) كان قائد التشكيل لهذا الواجب قد نفذ نفس الواجب صباحا كرقم (2) , كان الجو على العموم رديئا ومدى الرؤيا لا تتجاوز (1) كم , كانت الساعة تشير (1640) (الرابعة والاربعون) دقيقة عصرا , كان رقم (2) مستلقيا في غرفة نومه قبل هذا الوقت وتم الاتصال به وجاء مسرعا إلى (غرفة حركات القاعدة) لغرض تنفيذ الواجب , بعد ان تم شرح تفاصيل الواجب من قبل قائد التشكيل وقد اقلع التشكيل بسلام
وكانت طائرة قائد التشكيل محمله بحمولة (4x16=64) صاروخ C5-K + (2X80=160) طلقة مدفع رشاش (30) ملم, وطائرة رقم (2) محملة بحمولة (20 ) قنبرة عنقودية زنة (100-120) كغم ,
.
كان معاون امر السرب الذي نفذ الواجب نفسه صباحا يستمع إلى اتصالات ونداءات التشكيل لوجود جهاز اتصال (R-809) في مقر السرب/109 وكان يعرف جيدا التوقيتات وخط الرحلة سمع قائد التشكيل ينادي على رقم (2) بالتسلق لوجود اعمدة وأسلاك الضغط العالي الا ان رقم (2) كان قريبا منها وتأخر بسحب طائرته للأعلى وبقي بارتفاع منخفض جدا ولم يشاهد اعمدة وأسلاك الضغط العالي بسبب رداءة الجو وخلال هذه اللحظات اصطدمت طائرته بأسلاك الضغط العالي وشبت النيران فيها , ونادى قائد التشكيل إلى رقم (2) (امير تكدر توصل لأراضينا) فقال رقم (2)( لا ما اكدر انطفت الطيارة ) فقال له (امير اقذف اقذف) فقذف ونفذ امر قائد التشكيل وعند وصول قائد التشكيل (غرفة الحركات) باكيا حزينا متأثرا منهارا لفقدان زميله وابن دورته الدورة (25) كلية القوة الجوية العزيز والذي ينام معه في نفس الغرفة, وقال قائد التشكيل (عند اصطدام طائرة رقم (2) بأسلاك الضغط العالي شبت النيران فيها وإمرته بالقذف فقذف ونزل بالمظلة وشاهدته ينزل بالمظلة في الاراضي المعادية وتوجهت اليه احدى العجلات (بيك اب ) بيضاء وأخذته , الا انه لا نعرف مصيره لحد الآن ,ولم يشاهد من قبل الاسرى الطيارين الذين عادوا لأرض الوطن عند تبادل الاسرى وانتهاء الحرب.
كان (الملازم الأول الطيار امير محمد محمود السامرائي) من الضباط الطيارين الشجعان الملتزمين يمثل الجندية الحقيقية مؤدبا كفؤ خلوقا ذكي خجولا هادئا كريما مؤمنا ايمانا مطلقا بالله , طيرانه جيد نفذ عدد من الواجبات القتالية في العمق الايراني ,ان فقدانه خسارة للقوة الجوية وللسرب/109 لما يحمله من نبل وشهامة وأخلاق قل نظيرها ومهما احاول ان نصف هذا البطل من الصفات فهي قليله بحقه رحمه الله ويرحمنا جميعا, من سكنه محافظة بغداد الاعظمية , متزوج وله بنت واحده اسمها (نور) وعمرها ( ست) اشهر.
ملاحظة
ما اقدر واستطيع ان يمر هذا اليوم الحزين دون ان اكتب عن هذا البطل الشجاع المؤدب الخلوق واتذكره واذكر به لكي لا ننسى مواقف الابطال ونترحم على شهداء العراق في حرب القادسية الثانية.
مكان الاستشهاد: الاراضي الايرانية
مراجع: عبد الرحمن العبيدي بواسطة علاء الدين
الشهيد الملازم الاول الطيار أمير محمد محمود السامرائيمن الدورة 25 كلية القوة الجوية
الملازم الطيار نعمان رزاق
تاريخ الاستشهاد: 1980
نوع الطائرة: سوخوي 22
السرب : السرب 109 قاعدة الوحدة الجوية
سبب الاستشهاد: الشهيد من محافظة النجف، خلال تنفيذه لاحدى الواجبات التدريبية (تشكيل قتال واطئ) مع احد الطيارين هو الملازم الاول الطيار طالب محمد عام 1980 وخلال الدوران وتغير الاتجاه الى 180 درجة واثناء التعديل للاتجاه الجديد اصطدمت الطائرة بالارض في مملحة خور الزبير واستشهاد قائدها، كان تنفيذ الواجب بارتفاع واطئ جدا
مكان الاستشهاد: البصرة – خور الزبير - المملحة
