وينكي الحمامة التي هزمت البحر

27 فبراير , 2026

———————————————-

بقلم : اللواء الملاح الركن  المتقاعد فيصل حمادي غضبان

26 شباط 2026 

١. حقائق مكشوفة: Stanisław Skalski ( أسّ الحرب العالمية الثانية  ) وأول طيّار بولندي يقود سربًا في سلاح الجو الملكي البريطاني (RAF) بحلول 16 سبتمبر 1939، كان قد أسقط سبع طائرات ألمانية، وبنهاية الحرب وصل رصيده إلى 22 انتصارًا جويًا. شارك  الطيار ( سكالسكي ) في الدفاع عن بولندا عام 1939، ومعركة بريطانيا، وكذلك المعارك الجوية فوق تونس ومالطا. وكان أول طيار بولندي يتولى قيادة سرب في سلاح الجو الملكي البريطاني.

٢. عندما غزت ألمانيا بولندا في 1 سبتمبر 1939، كان ( سكالسكي ) قد دمّر سبع طائرات ألمانية خلال الأيام الأولى فقط، ليصبح الطيار البولندي الوحيد الذي نال لقب  ( آس”  Ace يعني البارع ) خلال حملة سبتمبر. ومع تدهور الأوضاع، فرّ إلى رومانيا ومنها أبحر إلى إنجلترا، حيث وصل في يناير 1940.انضم في أغسطس إلى No. 501 Squadron RAF، وحقق أربع إصابات مؤكدة في ذلك الشهر وحده. وفي 5 سبتمبر أسقط قاذفة قنابل وطائرتين مرافقتين من طراز  (ميسرشميت ) قبل أن يُصاب ويضطر للقفز بالمظلة. ورغم إصاباته البالغة، غادر المستشفى بعد ستة أسابيع فقط.

٣. في مارس 1941 انضم إلى السرب ( No. 306 Polish Fighter Squadron ) وتمت ترقيته إلى قائد في مايو 1942. ثم تولى قيادة  ( No. 601 Squadron RAF ) ليصبح أول طيار بولندي يقود سربًا بريطانيًا في القوة الجوية الملكية RAF.شارك لاحقًا في غزو صقلية وغزو إيطاليا. ومن ديسمبر 1943 حتى أبريل 1944، قاد الجناح المقاتل البولندي رقم 131، وفي 4 أبريل 1944 عُيّن قائدًا للجناح المقاتل البولندي رقم 133، حيث كان يحلّق بطائرة  ( موستانغ Mk III ) أنهى خدمته برتبة قائد سرب (Squadron Leader).

٤. كان ( سكالسكي ) من أكثر الطيارين البولنديين تكريمًا، إذ حصل على:

 أ. الصليب الذهبي لوسام فيرتوتي ميليتاري

 ب. الصليب الفضي لوسام فيرتوتي ميليتاري

 ج. وسام الشجاعة (أربع مرات)

 د. وسام غرونفالد من الدرجة الثالثة

 ه. شارة الطيار الميداني

 و. وسام الجرحى

 ز. وسام الخدمة المتميزة البريطاني (DSO)

 ح. وسام الطيران المتميز (DFC) مع شريطين إضافيين

٥. توفي  البطل الطيار ( ستانيسواف سكالسكي ) في 12 نوفمبر 2004 في مستشفى عسكري في  ( وارسو، بولندا ) ، عن عمر ناهز 88 عامًا. ودُفن في مقبرة بوفونزكي العسكرية في وارسو.

٦. القصة والصورة : بعد بضعة أيام من 23 فبراير 1942

طاقم الطائرة Beaufort L9965 التابعة للسرب 42 (قاذفات طوربيد). من اليسار إلى اليمين:

(في الخلف) ضابط الطيران (الملاح) ج. إي. ماكدونالد، رقيب الطيران (رامي المدفع الرشاش) فين، الضابط الطيار تيسييه، في الأمام الحمامة «وينكي» (رقمها في سلاح الجو الملكي NEHU 40 NSL)، قائد السرب ويليام هيدلي كليف.

[المصدر: متحف الحرب الإمبراطوري IWM] تحطمت طائرتهم في البحر بعد أن انفصلت عن خمس طائرات أخرى من طراز بوفورت كانت تقوم بتمشيط المنطقة ضد سفن العدو قبالة الساحل النرويجي.كانت «وينكي» قد اندفعت خارج الطائرة أثناء التحطم، وتمكنت من الطيران لمسافة تقارب 150 ميلًا عائدةً إلى عشّها.قبل أسبوعين من ذلك، كان قائد السرب كليف وطاقمه قد قادوا هجوم السرب رقم 42 على البارجتين الألمانيتين

German battleship Scharnhorst و

German battleship Gneisenau.

٧. قصة الحمامة ( وينكي ) أصبحت واحدة من أشهر قصص حمام الزاجل في الحرب العالمية الثانية، إذ ساعدت عودتها في تحديد موقع الطائرة المنكوبة وإطلاق عملية إنقاذ للطاقم

٨. من هي وينكي: Winkie كانت حمامة زاجل تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (RAF)، ورقمها العسكري NEHU 40 NSL. كانت تُستخدم كوسيلة اتصال احتياطية في الطائرات، في حال تعطل أجهزة اللاسلكي.

٩. ماذا حدث : في 23 فبراير 1942 أقلعت طائرة بريطانية من طراز Bristol Beaufort تابعة للسرب 42 في مهمة ضد سفن ألمانية قبالة سواحل النرويج.خلال المهمة، انفصلت الطائرة عن التشكيل وتحطمت في بحر الشمال بسبب سوء الأحوال الجوية ونقص الوقود.

١٠. عند تحطم الطائرة: اندفعت وينكي خارج الحطام.حلّقت لمسافة تقارب 120–150 ميلاً عبر البحر. عادت إلى مقرها في اسكتلندا.كيف أنقذت الطاقم عندما وصلت وينكي إلى عشّها كانت مرهقة تمامًا مبللة بمياه البحر لاحظ المسؤولون حالتها وأدركوا أنها جاءت مباشرة من البحر.

بفحص الريش والرطوبة واتجاه الرياح، تمكنت السلطات من تقدير موقع سقوط الطائرة في البحر.تم إرسال فرق إنقاذ إلى المنطقة، وبالفعل عُثر على الطاقم وأنقذوا بعد ساعات في المياه الباردة.

١١. ماذا حدث للحمامة ( وينكي )  بعد ذلك : بسبب دورها في إنقاذ الطاقم، مُنحت وينكي ميدالية ديكن (Dickin Medal) عام 1943 وهي أعلى وسام عسكري للحيوانات في بريطانيا، وتُعرف أحيانًا بأنها “فيكتوريا كروس للحيوانات”.

 ١٢. كانت القصة مهمة للاسباب ادناه : 

 أ. أثبتت أهمية حمام الزاجل كوسيلة اتصال عسكرية احتياطية.

 ب. أصبحت وينكي رمزًا للشجاعة غير المتوقعة.

 ج. ساهمت قصتها في استمرار استخدام الطيور في مهام الإنقاذ والاستخبارات خلال الحرب.قصة صغيرة… لكن بطلها لم يكن إنسانًا وينكي هي واحدة من أشهر قصص حمام الزاجل في الحرب العالمية الثانية.

١٣. في أتون الحرب العالمية الثانية، لم تُكتب البطولات بأسماء الطيارين فقط، بل أحيانًا بأجنحة حمامة صغيرة.

من سماء بولندا المشتعلة عام 1939 إلى مياه بحر الشمال المتجمدة عام 1942، تتقاطع قصتان تجسدان الشجاعة والإصرار: قصة الطيّار البولندي الأسطوري Stanisław Skalski، وقصة الحمامة العسكرية Winkie.

١٤.  الخلاصة : عندما غزت ألمانيا بولندا في 1 سبتمبر 1939، كان سكالسكي من أوائل الطيارين الذين تصدوا للهجوم. خلال أيام قليلة أسقط سبع طائرات ألمانية، ليصبح الطيار البولندي الوحيد الذي نال لقب “أس” خلال حملة الدفاع عن بولندا.بعد سقوط بلاده، شق طريقه عبر رومانيا إلى بريطانيا، حيث انضم إلى سلاح الجو الملكي البريطاني.شارك في معركة بريطانيا، ثم تولّى لاحقًا قيادة No. 601 Squadron RAF، ليصبح أول طيار بولندي يقود سربًا بريطانيًا في الـ RAF.قاتل فوق مالطا وتونس وإيطاليا، وأنهى الحرب برصيد 22 انتصارًا جويًا مؤكدًا، وحصل على أرفع الأوسمة البولندية والبريطانية. توفي عام 2004، وبقي اسمه رمزًا لشجاعة الطيارين البولنديين في المنفى. وكذلك الحمامة وينكي… الحمامة التي هزمت البحر في 23 فبراير 1942، أقلعت طائرة بريطانية من طراز Beaufort تابعة للسرب 42 في مهمة ضد سفن ألمانية قبالة الساحل النرويجي. تحطمت الطائرة في بحر الشمال بعد انفصالها عن التشكيل.وسط الحطام والمياه الجليدية، اندفعت الحمامة العسكرية وينكي خارج الطائرة، وحلّقت لمسافة تقارب 150 ميلاً عائدةً إلى مقرها في اسكتلندا.كانت مبللة ومرهقة، لكن حالتها كشفت للسلطات أنها جاءت مباشرة من عرض البحر. بفضل تحليل اتجاه الرياح والرطوبة، تم تقدير موقع سقوط الطائرة وإطلاق عملية إنقاذ ناجحة للطاقم.مُنحت وينكي لاحقًا ميدالية ديكن عام 1943، أعلى وسام عسكري للحيوانات في بريطانيا. حقاً كانت بطولة بأشكال مختلفة سكالسكي واجه العدو في السماء وأسقط الطائرات.وينكي واجهت العاصفة والبرد وأنقذت الأرواح.كلاهما خدم تحت راية سلاح الجو الملكي.

 وكلاهما أصبح رمزًا للشجاعة في زمنٍ كان العالم فيه يحترق.في الحرب، قد يكون البطل طيارًا يقود سربًا…

وقد يكون طائرًا صغيرًا يحمل الأمل فوق أمواجٍ متلاطمة.